Отзывы об авто

После того как цены на машины взлетели, честно думал, что мне уже не купить кроссовер, а очень хотелось. Но потом китайские производители восполнили недостаток в машинах и выбирать стало проще. По итогу месяца 2 назад примерно приобрел себе с салона баик х55. Динамичный кроссовер, который по внешним параметрам приближен к европейскому варианту. Смотрится солидно и дорого, не такой большой по размерам, но достаточно вместительный внутри. Машина мне нравится и покупкой доволен. До этого читал только обзоры и один раз прокатился по программе тест-драйва. Но так как привлек и цена хорошая, решил брать. Машина и правда классная, в плане управления она очень маневренная и легкая. Коробка стоит робот, но работает стабильно и не подводит. Мощность двигателя идет 1,5 л, его хватает вполне на такую машину. То есть он идет не в натяг и на обгоне ведет себя нормально, нет ощущения, что ему тяжело становится. Внутри по устройству все продумано, все кнопки на месте и ничего лишнего. ПО на русском языке, так что быстро разобрался. Вообще машина не сложная, даже на интуитивном уровне можно разобраться в ней. Рекомендовать могу для покупки. Мне все нравится, надеюсь, и дальше так будет. За свои деньги это вполне достойный вариант, который стоит рассматривать. По обслуживанию у дилера тоже проблем нет, они продавать раньше начали седаны, слышал, что обслуживают нормально и по запчастям все есть. Мне пока плановое обслуживание еще предстоит.

Если вы так же ищете комфортный кроссовер для повседневной езды, как и я, но не хотите тратить много денег, рекомендую обратить внимание на китайского производителя БАИК. Не так давно я купил их х35 и все нравится. В том числе и устройство машины, потому что она сделана как будто под меня. По вместимости все отлично, за эти деньги вы получаете хороший кроссовер, который сделан эргономично. Внутри много места, при этом сама машина кажется компактной. То есть в потоке в городе на ней легко ехать и парковаться тоже не составит труда. Высокий дорожный просвет достаточно, так что можно забраться на бордюр даже при парковке и в лес или на рыбалку спокойно ехать. Но по комфорту это, конечно, машина больше для путешествий и отпуска. Коробка не пинается, работает плавно. Привык к ней быстро, хоть это и робот. Никаких сложностей с управлением не было. Мотор надежный, китайцы его ставят уже не на первый автомобиль, так что в плане использования есть уже опыт. Рекомендую попробовать покататься на тест-драйве, чтобы лучше понять, как он вообще работает. Мне все нравится и нареканий к нему точно нет, в плане езды все легко получается. Отлично все и по свету, попробовал в темноте поездить несколько раз в пасмурную, все отлично видно. По сравнению с прежним авто разница прямо хорошо ощутима. Хороший авто, я думаю, что за китайскими машинами все-таки будущее. Мне не очень нравятся слишком сложные в плане дизайна машины, но если они будут как х35, то вполне.

Получилось, что я не так долго искал себе машину, достаточно быстро выбрал БАИК. Модельный ряд неплохой, в основном кроссоверы, но я остановился на седане. Взял ю5 плюс, он и по цене мне вышел дешевле 2 млн. Практичной оказалась покупка, потому что машина универсальная. В ней и по городу можно спокойно ездить, и за город выехать не проблема. А еще смотрится солидно, так что не стыдно на ней появиться где-нибудь. По размерам идет довольно компактный, но места внутри хватает. Все сделано тщательно и продумано, до мелочей все выверено в салоне. Приборная панель лишнего не занимает, внутри все с комфортом обустроено. Есть дисплей, на нем все будет отображаться. Минимум кнопок. Мультируль, который позволит переключить музыку или убавить ее, не отвлекаясь от дороги. Все супер по кнопкам, каждая сделана не просто так, а несет свою функцию. Сиденья в экокоже, ничего не продавливается и не стирается. Выглядит дорого. Спереди в фарах галоген, сзади светодиоды. Видно все хорошо и меня если что на трассе заметно, особенно в темноте. Мне и в темное время суток ездить комфортно, даже если на улице сырость. Фары все освещают прекрасно. В эксклюзивные фишки авто можно выделить люк. Редко встречал их среди седанов, в основном видел только в кроссоверах. С безопасностью у машины все в порядке, потому что все продумано полностью. Подушки пассажирские и водительские, крепкое железо. Она устойчивая и легко входит в повороты, зимой не заносило. Могу рекомендовать для покупки, потому что дешевле машину не найти, лучше тоже сомневаюсь.

Мне нравятся китайские машины, потому что за небольшие деньги можно купить полноценный кроссовер. Что я и сделала. Уже несколько месяцев езжу на BAIC X35, все устраивает и нравится. Он как внешне, так и внутренне продумано от и до и выглядит солидно. С безопасностью все отлично, первый делом я смотрю на нее. Мне на машине еще ездить, так что важно, чтобы были в порядке подушки и все было продумано. Тут как активная, так и пассивная безопасность предусмотрены. Она довольно легкая в управлении, движка хватает и коробка вариатор не тупит и не подводит. Плавно переключается, без рывков, все происходит своевременно. На трассе можно спокойно идти на обгон, потому что я уверена, что мощности моей машины хватит. Просторный богатый салон, который отделан хорошими и качественными материалами. Довольно просторный, нет проблем с тем, чтобы ехать на дальняк, потому что в нем ничего не будет затекать. По комфорту тоже все есть, климат, мультимедиа. В фарах светодиоды, так что светит ярко и далеко. При этом смотрела сама, что встречку не слепит. Меня видно и заметно, стопачи сзади тоже со светодиодами. Даже в самой бюджетной комплектации есть все, ее и выбрала, ничего дополнительно не ставил. Машина нравится, он реально классная, за такие деньги вряд ли что-то купишь сейчас.

Рассматривал варианты из китайского автопрома. Ей, если честно, главное - дизайн. Поэтому остановились на данном варианте, так как в нём сочетался хороший дизайн и отменные характеристики. Взяли вариант жёлтый металлик. Плюсов у машины оказалось много. Так как при выборе авто большой акцент был сделан на безопасность, могу выделить систему кругового обзора, которая помогает не только парковаться, но и выезжать с парковки. А это было просто необходимо. Плюс на большом мультимедийном экране в салоне хорошо всё видно без особых усилий. Наружная оптика освещает отлично. А также есть подушки безопасности с обеих сторон. Салон тоже без каких либо нареканий. Кресла очень удобные и легко регулирующиеся. Места в авто хватает даже такому габаритному мужчине, как мне. Также очень удобное расположение у органайзеров на главной панели и на дверях. Могу отметить, что в салоне всё выполнено в качественных материалах. А панорамная крыша, которая визуально расширяет пространство внутри, очень понравилась жене. По двигателю мало что могу сам сказать, но, как нам говорили знающие люди, при правильном пользовании прослужит долго. После хоть и короткого времени за рулём данного авто не было замечено никаких проблем по части управления. В общем, впечатления от данного авто, как у меня так и у жены, пока что только положительные. Думаю, что так и останется.

Решил сменить свой старый поло на что-то побольше и посолиднее. На российском рынке сейчас иномарок практически не осталось, а те, которые есть - продаются по конским ценам. Решил присмотреться к китайцам. Пересмотрел много обзоров и отзывов. И в ценовой категории до 3 млн рассматривал geely atlas и baic x55. По наполнению и электронике машины практически одинаковые. Внешне больше понравился x55, и в наличие, что можно прямо в день оформления уехать на новой машине тоже был только baic. А ждать привоза еще две недели не хотелось. Поэтому выбор пал именно на этот автомобиль. В наличие был шикарный двухцветный красавчик, красно-черного цвета и с красным салоном. Не машина, а вызов. В люксовой комплектации 2023 года есть большой набор систем активной и пассивной безопасности. В этом плане китайцы, конечно, молодцы. По сравнению с поло баик просто до отказа нафарширован умной электроникой. Система оценки пространства на наличие автомобилей или препятствий. Система удержания на полосе, помощь на подъеме и спуске. Когда живешь в городе на холмистой местности это очень актуально. Понравилась мультимедийная система: большой 10-дюймовый сенсорный экран, 8 колонок по всей машине. Звук чистый, приятный. В жару очень кстати была система охлаждения в подлокотнике водителя: напитки не перегревались в машине, во время стояния в пробке, и всегда приятно освежали. А зимой автомобиль заводился с пол пинка даже в -28 градусов, стоя на уличной стоянке. Так что китайцы молодцы, машина хорошо подготовлена к российскому климату. Несмотря на кажущийся большой размер, кроссовер вполне себе компактный и проблем с парковкой никогда не было. Ну и камеры, с функцией ""прозрачный автомобиль"" очень помогают на маленький парковочных местах в центральных районах города. В общем, для людей, у кого работа разъездного характера, машина очень комфортная. И сиденья можно настроить максимально под себя, и круиз-контроль работает в двух зонах. Летом можно проветривать сиденья, зимой прекрасно и быстро все греется, руль в том числе. Рекомендую

Купили автомобиль как семейный взамен старенького, но бодрого Логана, но время идет и нужно было обновляться. Мы с женой решили, что нужен именно кроссовер, потому что после седана хотелось приобрести что-то на уровень повыше. Выбор пал на Баик Х35 2023 в модификации Fashion plus. Авто устроил внешним видом, характеристиками и приемлемой ценой. Белый кузов внушительный, объемный и динамичный. Сразу обращаешь внимание на пластиковые обвесы, светодиодные фары, диски, камеру для парковки. В отличие от начальной комплектации Fashion тут есть камера заднего вида. Наличие камеры было важным для нас, поэтому мы решили доплатить 100 тысяч получить то, что хотели. Салон стильный, простой и лаконичный. Сиденья обтянуты тканью и частично экокожей, сидеть на передних и задних местах комфортно, места достаточно. Задний ряд также складывается. В управлении ничего особенного, но одинаково хорошо чувствуешь себя и в городе, и на трассе. Подвеска средняя, на ухабах не побрасывает, скорее покачивает. Водительское сиденье регулируется во всех направлениях, что удобно, потому что мы ездим за рулем вдвоем по очереди. Что неудобно: кондиционер с ручным управлением, не очень большой багажник. Чтобы уложить много вещей, например, для дальней поездки, нужно постараться. Моя оценка – удобный современный автомобиль с хорошим оснащением за среднюю стоимость. За три месяца вождения нареканий не вызвал, посмотрим, как покажет себя через год. Радует, что собирается авто в России, поэтому проблем с запчастями быть не должно.

В прошлом году, наконец закрыли ипотеку, немного подкопили денег и решили поменять нашу Ладу Весту на что-то более современное. Машину продали родственникам, добавили накопления и начали поиск нового автомобиля. Критерии выбора были такими: 1. Новый автомобиль; 2. Обязательно кроссовер, так как любим поездки на природу, плюс есть дача; 3. Удобный салон и вместительный багажник, так как семья из 4 человек; 4. Цена до 3 млн. рублей. В течение месяца изучали рынок новых авто, ездили в салоны не тест-драйвы, пересмотрели с десяток разных моделей. В процессе поиска достойного варианта большинство кандидатов не подошли по своим характеристикам (не понравился дизайн, низкая мощность, неудобство салона) окончательно выбирали между Haval F7 и BAIC X55. Долго не могли определиться, даже повторно сходили на тест-драйвы обоих автомобилей. В итоге приобрели BAIC. Подкупили более современный внешний вид и эргономика. И если дизайн чисто субъективный критерий, то эргономика очень важна для безопасности вождения. На X55 органы управления не требуют длительного привыкания. Пользоваться разными переключателями и кнопками удобней, логика работы простая и интуитивно понятная. Ничего не отвлекает от дороги. Мощности мотора хватает, чтобы уверенно держаться в городском потоке при движении от светофора до светофора, на трассе на обгон машина идет хорошо. Большие скорости не для меня, но проблем резко ускориться с 90-100 км/ч до 110-120 км/ч никаких нет. Работа связки двигатель-КПП настроена хорошо. Машина не дергается, едет плавно и без пинков. В режиме спорт машина становится еще бодрее, все-таки турбо мотор это сила. Также хочу отметить работу парктроников и панорамный режим камер обзора. Изображение на центральном мониторе охватывает все пространство вокруг автомобиля на 360 градусов - очень удобно! Нет опасений поцарапать машину, даже если у вас мало навыков вождения. Также понравились функции автоматического торможения перед препятствием, контроля удержания полосы. Все работает корректно и срабатывает только тогда, когда это реально необходимо. За время эксплуатации никаких минусов в автомобиле пока для себя не нашел, так что покупкой абсолютно доволен и могу порекомендовать BAIC X55 как отличный семейный автомобиль для повседневных поездок по городу и вылазок на природу.

Решил остановить выбор на этой модели, поскольку её мне очень рекомендовала знакомая. Да я и сам, прокатившись пару раз, отметил как минимум очень удобный и комфортный салон. Именно из-за него и решил присмотреться к авто, это стало определяющим фактором. Очень уж удачные сидушки: и пассажирские, и водительское кресло. В комплектации LV4 помимо хорошей электрорегулировки передних кресел есть их вентиляция и подогрев, а также электрорегулировка поясничного подпора. Теперь, став владельцем такой машины, я в полной мере оценил все эти опции. Смотрится тоже симпатично. У меня чёрно-жёлтый салон (под цвет самого авто), однако жёлтый там очень дозированный, в виде тонких линий. А вот цвет кузова яркий, но снаружи эта яркость уместнее, чем внутри. По технической стороне: очень удачный ""робот"", с которым реально чувствуешь себя уверенно. Также радуют всякие навороты вроде системы кругового обзора, линий траектории парковки, электронного экстренного торможения, адаптивного круиз-контроля и т. д. Для начинающих водителей это особенно важное подспорье. Что касается панорамной крыши, то я к ней отношусь как-то ровно. Всё равно это не кабриолет, и мне как-то без разницы, прозрачный потолок у меня в машине или нет. Но многим знакомым, кого возил, нравится, так что в принципе тоже могу записать это в положительные стороны. Советовать или отсоветовать никому не буду, но меня авто очень радует.

Я так долго мечтала о машине, что уже разуверилась, что когда-то куплю. Но в этом году мне очень повезло! Удачно сменила работу со значительной прибавкой зп. И сразу появились возможности инвестировать в покупку автомобиля. Я уже знала, какой мне нужен: только BAIC X55! Этот кроссовер увидела в дилерском центре и не могла глаз отвести. Потом была на тест-драйве. Но только спустя почти полгода стала обладательницей ключей… И вот он мой! Надо сказать, я жестокий фанат безопасности. Вожу очень качественно, на «пятерку». Но кто знает, какие безумные водители летят навстречу? И тут мало что зависит от меня самой, надежда только на удачу и на системы защиты в машине. Я выбрала красный кузов с оттенком металлик (не без надежды, что будут мою машину видеть издалека!). Это мой любимый цвет, и стильному китайскому кроссоверу он очень к лицу. Выглядит он бесподобно, салон тоже черно-красный, стильный и продуманный. Диски, оптика, электроприводы на все двери и окна – просто супер. Но главное: АБС, подушки, панорамная крыша, КПП-робот на 7 селекций. Двигатель, насколько я знаю, входит в десятку лучших в китайском, да и мировом автопроме. Четыре режима вождения! Эко, комфорт, смарт и сафари! Я езжу в основном на комфорте. И еще: крутая мультимедиа система, динамики отличные, климат-контроль, даже датчик дождя. Двигатель можно запускать через кнопки, без ключа. Кресла все регулируются в 4 стороны. Теперь про торможение и парковку. Есть АРА (автоматическая парковка), круговой обзор через камеры. Боковые зеркала обогреваются, что зимой немаловажно. Кстати, камера заднего вида оснащена динамической разметкой. Есть датчики для задней парковки, усилитель экстренного торможения, антиблокировка для тормозов, антипробуксовка и стояночный тормоз на электромеханической основе. Еще понравилась специальная система при подъеме на склон, как и на спуск. Это у меня сложно всегда получалось, и такая опция очень кстати. В общем, тут столько всего, в том числе и пассивная безопасность, начиная от подушек до детского замка сзади и крепежа для люльки. Очень стильный и безопасный Баик Х55. И я его очень рекомендую всем-всем!

рассматривал разные варианты, в том числе и подержанные авто европейских марок. По мере роста цен на машины и появление сложностей с покупкой запчастей переключил свое внимание на новые автомобили китайского производства. Какое-то время колебался между BAIC U5 Plus и Changan Alsvin, в результате купил все-таки BAIC U5 Plus с механической коробкой передач. Механику взял из соображений экономии на обслуживании и ремонте. Да и привык к ней на предыдущих машинах. Внешний вид седана меня устраивает. Он выглядит привлекательно, имеет пропорциональный кузов. Фары кажутся небольшими, но дают хорошее освещение. Задний фонарь со светодиодами огибает линию крышки багажника, виден издалека даже в солнечный день. Управляемость хорошая, мощности двигателя для спокойной езды достаточно. Сиденье водитель снабжено полезными регулировками, панель интересная и простая в освоении. Салон комфортный и просторный. Никакого скрипа и стука пластиковых элементов не заметил, хотя уже полгода езжу на машине каждый день. В процессе эксплуатации не выявил дефектов сборки или поломок. Все датчики работают исправно, мотор масло не ""жрет"", кузов радует глаз приятным блеском лакокрасочного покрытия. На данный момент из моих опасений не оправдалось ни одно, машиной доволен на все 100%. По опыту эксплуатации могу сказать, что автомобиль подходит для езды за городом и в условиях городских пробок. Манёвренность отличная, подвеска мягкая. Есть полезные опции. Расход топлива адекватный, заливаю 92 бензин. Если нужен бюджетный седан, рекомендую обратить внимание на BAIC U5 Plus.

Сейчас рынок так переполнен машинами, что не знаешь, на чем остановиться. Хочу поделиться отзывом-обзором на байк х55, возможно, кому-то поможет сделать выбор. Это кроссовер китайского производства с достаточно привлекательным внешним видом и комфортом при езде. Катался сам на тест-драйве, после заказал и пользуюсь активно новеньким авто. Коробка стоит автомат, как раз такую искал. 7-ступенчатая, удобная, переключает плавно. Достаточно приятно оформлена, потому что выглядит лаконично в интерьере автомобиля. Сама эргономичность нравится, он внутри удобный, места много, но при этом не смотрится таким громоздким. Сиденья спокойно можно регулировать, в том числе и пассажирское, задний диван складывается. За счет этого хорошо можно увеличить багажник, хотя он сам по себе достаточно комфортный и много что вмещает. Обивка сидений ткань, но качественная. Удобное, спина не устает, если ехать на длительное расстояние. Электроника качественная, внутри все хорошо сделано, музыка громко играет. Снаружи мне нравится, как светят фары, потому что света хватает и достаточно ярко. Боковые зеркала идут с подогревом и электрорегулировкой. Плюс есть камера заднего вида. Он достаточно маневренный, поэтому нет проблем с парковкой. Климат стоит 2-зонный, зимой комфортная температура, не жара, которая душит и сушит. Летом пока не пробовал, но думаю, ничуть не хуже будет. Стеклоподъемники тоже спереди и сзади идут электро. Куча наворочек по безопасности, так что точно можно спокойно ездить без опасения, машина подаст сигнал в случае, если что-то не так. Проблем нет, если едешь вдаль, потому что в машине не устаешь и она ведет себя нормально. Бензина много не тратит, тут могу похвалить ее, достаточно экономичная получается.

Как же долго я собиралась купить машину? Переехала в новый регион, пришлось продать ненужную дачу на родине, потому что перспектив там ремонтировать не было, как и желания. А вот приобрести авто для поездок на работу и по стране надо было давно. Средств как раз хватало на новый BAIC U5 PLUS, который я давно присмотрела в каталогах китайского автопрома. Почему именно такая модель? Мне нравится в этой машине почти все. Во-первых, она действительно крутая и стильная, если говорить «женским» языком, да и мужским тоже. Во-вторых, ходовые качества, расход топлива и другие особенности меня полностью устроили. Хорошие отзывы о Баик говорят в основном о том, что вождение и обслуживание очень положительно проходят у каждого владельца. Были, конечно, попытки сравнить с аналогами. Часто говорят, что Баик 5 Плюс похож на таких собратьев, как Omoda S5 или Changan Alsvin. Из наших отечественных это Lada Vesta. Сходство есть – по цене, частично по внешним или ходовым параметрам. Например, от Омоды есть напоминание – похожая радиаторная решетка, только она не такая масштабная, поменьше. Но смотрится оригинально. Нравится повышенный комфорт салона и внедренные опции безопасности. Все продумано – и ничего лишнего. Как будто производители взяли самое лучшее от других машин и не стали засорять комплектацию ненужными фишками. Я выбрала черный цвет кузова – это универсально, на все времена. Имеется тут иммобилайзер, сигнализация, дистанционное управление багажника и центрального замка. Крутая оптика, диски, комфортный салон. Но больше всего меня восхищает бесключевой доступ к запуску двигателя!

Муж наконец-то приобрел замечательный автомобиль, который мы всей семьей ждали очень долго. Это китайский Баик U5, потрясающе уютный и стильный. Сразу, уже издалека, привлекают внимание его общий крутой вид, обтекаемые линии, красивые колесные диски из легкого сплава. Световые приборы очень оригинальные, светодиоды и галогены, размещены необычным образом. Цвет кузова муж выбрал довольно стандартный: серый металл. Салон предпочел черно-серый, очень красивый и практичный. В коллекции BAIC U5 PLUS цветов немного, но в этом проявляется хороший вкус изготовителя. Внутри есть 7"" цветный дисплей приборной панели, вся электроника, что называется, «по последнему писку». Но самое главное, что все понятно, просто, даже начинающий водитель, вроде меня, разберется в два счета. Но меня беспокоила безопасность. Тут все с этим в порядке: есть фронтальные ABS-подушки, стояночный тормоз с функцией автостопера, камеры панорамного обзора. Есть детский замок на задней двери, куча фишек для безопасности. Стеклоподъемники на электроприводе. Есть запасное колесо на диске из стали, неполноразмерное. Руль так приятно держать – кожа натуральная, фактурная, с мультифункционалом. Можно регулировать рулевую колонку под нужным уклоном. А сидушки! Ммм, приятная экокожа, все места регулируются в 4 стороны, есть подлокотники впереди. Конечно, есть кондиционирование, но управление только ручное, однако этого достаточно. Парковаться тоже удобно, выручают боковые зеркала на электроприводе, они автоматически складываются. Помогают также задние парковочные датчики, задняя камера, с динамической разметкой. Мультимедиа на 2 динамика, аудио звучание хорошее. Имеются 3 разъема под USB, розетка на 12 В, еще куча всего. Обожаю нашу машину! Буду тоже водить на двоих с мужем, так что восторг у нас на двоих.

Не успеваю накопить на иномарку, потому что японцы и европейцы дорожают с космической скоростью. Подыскал себе китайца около 2 миллионов. Конечно, это тоже не самая бюджетная покупка. Сомнения привели меня на тест-драйв. Тогда еще нужно было делать предзаказ, чтобы взять такую машину. Доверяю только официальным дилерам. Как раз у меня в городе есть филиал. Попробовал припарковать и прокатиться еще на тесте. Все комфортно! Решился на покупку! Менеджер пояснил по поводу комплектации. Они не особо отличаются в моем понимании, поэтому взял себе Фешен. Дело не только в содержимом под капотом, но и в ощущениях. Панорамная крыша создает особую атмосферу. Салон выполнен в коже. Коробка управляется одним движением. Руль с мультифункцией. Авто уверенно чувствует себя на любом дорожном полотне. Система курсовой устойчивости спасает в непогоду и на проблемных перекрестках. Стояночный тормоз на электромеханике. Уже готовая оптика: все фары и фонари светодиодные, датчик света и корректор фар головного света. Люди, которые покупают другие модели, еще вкладывают дополнительные деньги, чтобы получить такой тюнинг. В BAIC все уже установлено и посчитано в общий ценник. Двигатель не подведет. Работает на бензине. Рабочий объем: 1,5 литра. Есть турбонадув с интеркулером. Модель двигателя - одна из лучших на данный момент среди всех изготовителей. На колесах легкосплавные шестнадцатые диски. Антипробуксовочная система нужна даже в городской среде. Еще одна полезная функция: помощь при подъеме по склону. Предусмотрены противоугонные функции: сигнализация, центральный замок с дистанционным управлением и иммобилайзер. Модель однозначно стоит больше своих денег.

Подбирал себе бюджетный седан для поездок по работе, манёвренный и экономичный. BAIC U5 Plus не разочаровал. Нравится современный дизайн кузова, галогеновые фары головного света, оригинальный светодиодный фонарь сзади. Салон выглядит современно и презентабельно. Места достаточно. Водительское сиденье с боковой поддержкой имеет шесть направлений регулировки. Настроил так, что не устаю при поездках на любые расстояния. Руль мягкий, оснащен электроусилителем. Большая панель приборов оказалась очень удобной. Отличная графика, яркие цвета. Видно все отлично даже в солнечный день. Сразу оценил встроенную подзарядку для смартфона, полезная опция. Мощности мотора достаточно для езды в городском потоке и обгона на загородной трассе. Не выявил никаких провалов, тянет отлично. Дорогу держит, подвеска мягкая. Выбрал вариант с коробкой вариатором, привык после МКПП практически сразу. Расход бензина средний, заправляю 95. Можно и 92, информация об этом есть в технической документации. Багажник вместительный, можно дополнительно сложить задний диван. Немного выпирают петли крышки багажника, при погрузке большого количества вещей их надо принимать в расчет. Зеркала с электроприводом складываются автоматически. Предусмотрены задние датчики парковки и камера с динамической разметкой. Пользуюсь этими опциями с удовольствием. О покупке не пожалел, отличный вариант по моему бюджету.

Машину купила в августе, эксплуатирую ежедневно. Выбирала долго, сомневалась, поскольку до этого ездила только на отечественных машинах. В итоге приобрела BAIC U5 Plus с механической коробкой передач, положившись на свою интуицию. Модель понравилась внешне. Кузов пропорциональный, дизайн современный. Машина с передним приводом, мощности мотора мне достаточно. Разгоняется шустро со светофоров, скорость потока в городе и на загородной трассе держит. Привыкла к автомобилю быстро. Сиденье отрегулировала под свой рост, теперь не затекает шея, спина не устает. Панель необычная, совмещена с мультимедийной системой. Цвета яркий, графика четкая. Все хорошо видно даже при ярком солнце. Управляемость хорошая, подвеска мягкая. На моей улице несколько лежачих полицейских, что позволяет оценить все возможности подвески. Притормаживаю, затем отпускаю педаль тормоза, прохожу эти бугры легко. На загородных дорогах с плохим покрытием возникает вибрация. На таких участках снижаю скорость до минимальной, ямы по возможности объезжаю. При таком подходе вибрации не будет. В период осенних заморозков машина не подвела. Никаких ""болячек"" не вылезло. При перепадах ночных и дневных температур не запотели фары. Мелочь, а приятно. Заправляюсь 95 бензином, расход небольшой, до 8 литров на сотню в плотном городском потоке. За городом меньше, если двигаться со средней скоростью чуть выше 100км/ч. Зима в этом году выдалась морозная. Автомобиль на ночь ставлю в обычный кирпичный гараж. Утром заводится без проблем при -20 градусах, не подводит. О покупке не жалею. С учетом цен на автомобили я получила седан с богатой комплектацией по бюджетной стоимости. Сборка качественная, дефектов пока не выявлено. В салоне тихо, дополнительной шумоизоляции не требуется.

Признаюсь, что выбор был сложным. Изначально планировал купить Changan Alsvin, потом переключился на нашу Весту. Из любопытства записался на тест-драйв BAIC U5 Plus, машина понравилась. Выглядит солидно, управляемость отличная. Руль удобный, салон комфортный. Порадовала современная панель приборов, совмещенная с мультимедийной системой. Графика яркая, размер 7 дюймов. Фары галогенные, света хватает. Светодиодные фонари идут сплошной полосой по линии багажника, выглядят эффектно. Автомобиль брал для езды по городу, не ошибся. Мощности достаточно, механическая коробка не напрягает. Дорожный просвет составляет 15,5 см, объем багажника 430 литров. При необходимости можно сложить заднее сиденье. В соотношении цены и комплектации это самый оптимальный вариант.

Оборудование салона отличное, много места, салон вместительный. Пять человек едут спокойно, впереди понятно, всем удобно. Но и три человека сзади не толкаются, и есть куда положить локти. Отличные сидения, в которых сидишь с комфортом. Когда едешь на дальние расстояния, то не болит спина. У пассажиров ноги не затекают, много места куда их ставить. Машина с панорамной крышей, семья сразу оценила этот момент. Детям есть куда смотреть, отвлекаются хорошо. Плюс в салоне светло, это добавляет пространство. Есть экран, музыка играет мощно, отличные колонки. Климат-контроль, обширный набор систем безопасности, включая контроль давления в шинах – всё присутствует. Двигатель мощный, быстро набирает скорость, едет хорошо. Вместительный багажник, кладу все что мне нужно и даже больше) Легко взаимодействовать, с авто на любой скорости. Под капотом все понятно. Радует, что на рынке есть такие автомобили с гарантией. Китайцы научились делать машины, я это оценил и что купил машину рад.

При выборе автомобиля, было много запросов, практически все сошлось и в этом авто все учли. Удобные сидения и панелька, достаточно места на задних сиденьях для взрослых; просторный багажник. Сначала рассматривал другое авто, но дороже. Когда сел в baic X35, по комфорту не ощутил разницу. Отличная панель, много мягкий элементов, не все пластиковое. Да и пластик не смотрится дешево, бархатистый сверху и рукам дотрагиваться приятно, не холодный. Мне всегда машины с плохой отделкой кажутся игрушечными. Сидя за рулем мне ничего не мешает, сидение подогнал под себя легко. Регулируется в разных направлениях, плюс руль тоже можно поднять или опустить. Как-то сразу почувствовал, что за рулем этой машины давно, все для меня было понятны. За время эксплуатации никаких проблем, машина вместительная, удобная для городской езды и поездок за город. Экономичный компактный кроссовер полностью оправдал мои ожидания.