ГРМ менять строго по регламенту

Если вы хотите взять семейный автомобиль с минимумом головной боли, то очень рекомендуем эту модель. Стильный и удобный, отлично смотрится и комфортный в эксплуатации. Citroen С4 Пикассо у нас 2008 года выпуска, 120 лошадей под капотом, впрыск непрямой. Взяли её с автосалона и прежде всего смотрели на багажник. Тут он больше 170 литров. Всё хорошо размещается. Автомобиль идеально создан для города, а по сельской местности или по грязи ездить на нём не стоит. Ну, и искать сразу, кто будет вытягивать. Считаем, у каждой машины свое предназначение, мы брали под свои нужды. Совет – лить только качественный бензин. Также французы трогательно относятся к качеству масла. Мы использовали то, которое было указано в сопроводительной документации. Многие жалуются на ходовую часть этой модели и французов вообще, но нужно понимать, что за пределами МКАД дорожное покрытие асфальтом можно назвать большой натяжкой. Отсюда и многие проблемы. Например, за несколько лет мы 3 раза меняли стойки стабилизатора, они просто работают на износ, что и слышно по езде. Механическая коробка передач отличная, масло мы меняли уже после 100.000, как и рекомендовалось. Это можно сделать самим, ничего сложного нет. В омыватель нужно найти только хорошую жидкость, мы несколько раз добавляли воду, в результате чего получили проблему перепускного клапана, промыли, прочистили и шкуркой зачистили, все восстановилось. ГРМ стоит менять по регламенту или чуть раньше.