Отзывы об авто

Квадрики — моя любовь с детства. Собственно дома стоит мой полноразмерный, но речь не о том. Подрос сын, в этом году исполнилось 8 лет и с дуру решил прокатить его на своем квадроцикле и тут он заявил что хочет тоже. И что делать? Уперся, стал лучше учиться, подарили на др Motax Grizlik на 110 кубов. Ему самое то чтобы начинать кататься, само собой под моим присмотром. Но тут решили раз уж взяли, пора отдавать в секцию, у нас такая есть для детей. Встал вопрос на чем возить, габариты хоть небольшие, 1290мм на 750 мм, но задача. Ну и как раз моя старенькая Навара взвыла и стала намекать, что нам пора расстаться. Я стал посматривать на сторону. Вообще, сперва думал о подержанном сто пятидесятом Форде, но цены, цены… Альтернатива прицеп, но парни посоветовали — геморроя не оберешься. Поэтому, когда браузер подсказал мне УАЗ, я решил: а чем черт не шутит… Ну и давно думал на самом деле о нем, живем в коттеджном поселке, дорога в самом поселке хорошая, а за его пределами такая себе. И зимой есть нюансы в добиралово. Я человек неприхотливый. Мне главное, чтобы жрал до пятнашки по трассе. И крейсерская скорость 120-130. Так что я поехал в салон, покатался и взял! За год накатано уже больше 30 тысяч и пробег растет. Езжу не только с сыном на секцию, а на работу, по делам. Сейчас баню строим, весь материал вожу на Уазе. Но изначально взял чтобы был вариант перевезти квадрик, а обернулось вон как. В общем Пикапом доволен Да, не бизнес-седан, ну так я и не принцесса на горошине. Да, иногда пустой рыскает по гладкому асфальту — ну так я редко езжу пустым. А зато как прет по говнам! И чиниться можно буквально под кустом. Родители пацанов, что катают в секции назвали меня «Импортозаместитель». Зато я один из группы могу забрать квадрик сына домой, чтобы он катал еще и по участку. Ну а мне не жалко!

Отличный автомобиль с очень полезным кузовом. Мне по долгу службы нужно возить грузы иногда, но грузовик я себе покупать не хотел. У меня нет возможности иметь две машины, а жить на грузовике – ну такое. Купил пикап. Проверил его потом сам. Сборка нормально, никаких вопиющих проблем, по крайней мере, замечено не было. На дороге ведет себя хорошо, но в городе большеват расход - у меня выходит 14л примерно. На трассе же все отлично. Главные его преимущества – это цена и грузовой отсек. Честно признаюсь, это просто находка. Никакой грязи или пыли. В салоне чисто, а в кузовок влезает все что нужно. Сам автомобиль очень комфортный, тут придраться не к чему.

Я в принципе хотел что-то похожее на УАЗ Пикап, но не мог себя убедить окончательно в этом выборе. Я люблю всякие активности, в горы с палатками поехать или на велосипедах поехать по каким-то дебрям и для этого нужна подходящая машина. До этого все пытался впихивать в ЦИВИК!!! Мучился короче. Решил, что нужна нормальная и вместительная машина. Смотрел разные, но пикап понравился по цене. Рассматривал буханку еще, но мне кажется, что это вообще не мой вариант. У машины удобная посадка. По нраву - просто танк, любое бездорожье щелкает как орешки. Поначалу шумел, но с пройденными километрами притих, обкатал я его. Песок, снег, грязь и прочее ему не по чем.

Мне у Пикапа очень нравится внешний вид и внушительный размер. Сзади удобный кузов – возить с дачи можно многое. Сам по себе салон огромный – семья умещается с комфортом. Внешне напоминает крутые импортные джипы, но по цене стоит существенно ниже, как впрочем и в обслуживании. С проблемами по отсутствию запчастей не сталкивался – всё всегда где-то рядом есть. Впечатления от езды только положительные. Посадка водителя и обзор дороги просто отличные. Пассажиры тоже не жалуются даже при длительных поездках не слышал, чтобы что-то у кого-то затекло и тому подобное. Гонять существенно больше 120 км/ч не пробовал, да и смысла в этом не вижу – авто явно не под такую задачу создавался, а вот пройти, где многим не под силу, Пикап точно сможет, даже с приличной загрузкой.

Как по мне для езды по бездорожью УАЗу равных нет. У меня лично Пикап и на нём я уже много в каких неизведанных ранее уголках региона успел побывать. Кому рассказываю – не все даже сразу верят, что такое возможно, но это реально так. Про езду по трассе: гонять я не люблю, да и УАЗ не для этого. В остальном, дорогу держит хорошо. Немного прожорлив по части топлива, но этот момент я считаю полностью обоснованным и не таю претензий к заводу. Хочешь уверенно гонять по бездорожью – нужно платить. С поставленными задачами справится точно!

Частенько катаюсь на своём пикапе по маршрутам, где асфальта никогда не было и не факт, что появиться на нашем веку. Машина действительно хороша для бездорожья. Выглядит довольно современно и не отпугивает меня совершенно ничем - в салоне всё по уму и в целом сделано удобно. Гарантия 3 года от производителя – поэтому за первые годы давал жару знатно, залезал в дико непролазные дебри и ничего страшного не случилось во всех отношениях. Сейчас уже срок истекает, и я так понимаю, что завод реально уверен в силах данного авто поскольку ничего серьезного я лично не менял и не ремонтировал. Считаю, что для всех любителей погонять по сложно проходимой местности данное авто будет идеальным вариантом, а по городу – можно и на чём-нибудь попроще ездить без проблем. Я так и делаю.

Брал изначально УАЗ из мыслей: "если вдруг и сломается, то его будет легче и что немаловажно ощутимо дешевле чинить". В итоге уже почти 4 года я довольно активно его эксплуатирую без каких-либо серьезных поломок. Ну на ТО разве что вожу стабильно, но это вообще не счёт даже. Так что всем кто в серьезных раздумьях скажу так - брать можно совершенно не боясь, УАЗ не подведёт точно.

Взял УАЗ пикап новым с салона в 2019 году, и за три с небольшим года побывал на нем уже много где. Как по мне машина, конечно, больше подходит для определённых задач, чем для шоссе. Хотя по городу поездить тоже приходилось и скажу я вам чувствуешь себя в седле очень даже уверенно. Расход по трассе, конечно, приличный порядка 14 литров в среднем выходит, но в тоже время это, извините, и не малолитражка вообще не разу. Что касаемо ремонта, то тут переживать не стоит совершенно – найти специалиста легко. До настоящего момента менял только расходники и вот совсем недавно заменил рулевые наконечники. Нареканий к авто нет – получил то, что и хотел!

Ну что, решился и я взять Пикап, доооолго думал, потому что очевидно, что пикапы – немассовые автомобили. По большей части катаюсь на нем за городом, в деревню вот гоняю, иногда в городе тоже прокачусь. Из удобств/неудобств вождения – тут себя сложно вообразить шумахером, вдачить газ в пол и лететь под 200 км/ч. Максимум выжимал 140, но запас ещё чуток явно есть. Салон комфортный, сидения с подогревом, регулировкой и в целом как-то они удачно сконструированы. Еще из плюсов – машина теплая

Ну что, решился и я взять Пикап, доооолго думал, потому что очевидно, что пикапы – немассовые автомобили. По большей части катаюсь на нем за городом, в деревню вот гоняю, иногда в городе тоже прокачусь. Из удобств/неудобств вождения – тут себя сложно вообразить шумахером, вдачить газ в пол и лететь под 200 км/ч. Максимум выжимал 140, но запас ещё чуток явно есть. Салон комфортный, сидения с подогревом, регулировкой и в целом как-то они удачно сконструированы. Еще из плюсов – машина теплая.

Планировался активный отдых с палатками, потому нужно было не убиваемое, недорогое, грузоподъемное средство передвижения, которое можно было бы отремонтировать в любом месте. О комфорте речь не шла, нужна была гарантированная надежность. При всех своих недостатках отечественный автопром имеет и неоспоримые плюсы, так что выбор пал на UAZ Pickup. Но поначалу был в шоке. Шумит, гремит, топливо жрет. После 3000 км пришло понимание сути уазовского пикапа – прет как танк, выгребает везде. Бездорожье, снег, песок и прочие экстремальные условия – ему все нипочем. К тому же после обкатки машина немного притихла, да и я привык. Зато в любые морозы тепло с двумя печками. Сиденье достаточно комфортное, с регулировками. Мощности движка хватает, не глохнет, вытягивает на подъемах. Возможностей для тюнинга масса, хватило бы фантазии и умения и можно самому сваять машину своей мечты. Свободу передвижения он дает фантастическую. Теперь о минусах. Обзорность плохая – или ставить другие зеркала или неустанно бдить на перекрестках и переходах. Качество сборки – притча во языцех. Все проверять, подтягивать, перебирать, сцепление менять сразу. Но по соотношению цена/качество пикап безусловный фаворит. Я ожидал худшего и теперь приятно удивлен отечественным пикапом.

Здравствуйте, буквально сразу после Нового Года приобрел себе новенький УАЗ «Пикап» 2019 г. выпуска. Брал с учетом на то, что часто необходимо выезжать за город, где совсем нет дорог, а одна грязь и тропы. Также, необходимо перевозит кое-какие предметы с одной точки в другую, поэтому остановился на этой модели, а не на «Патриоте». Расскажу вам свои впечатления. В первую очередь радует то, что авто отлично чувствует себя на дороге в любую погоду, будь то сильный дождь или снегопад. Сейчас еще не обкатал его, поэтом не разгоняюсь больше чем 120 км/ч. Также очень радует круиз-контроль. Выезжаешь такой на трассу, включаешь его и нужно только немного подруливать, очень хорошая штука. В основном езжу за городом по пересеченной местности, и расход топлива в среднем составляет 12-13 литров на 100 километров. Также, в машине есть скоростной ограничитель, проверял его на шоссе, работает исправно, скорость не превышалась 80км/ч, как бы я не хотел. Стоит также упомянуть о камере заднего вида. Изображение держит четко, стабильно, проблем в работе пока еще не возникало. Климат контроль тоже на высоте. Жарким летом, скорее всего, буду чувствовать себя как за кондиционером дома. Хочу еще поблагодарить авто за систему, которая помогает при старте авто в гору. Когда я отпускаю педаль тормоза, автомобиль не начинает катиться назад 3-5 секунд. Этого времени как раз хватает, чтобы спокойно тронуться с места. Шумоизоляция конечно не идеальная, неплохо слышно мотор, Но я считаю это не критическим, ведь я брал не бизнес-класс, а хорошую машину для езды за городом.

Машину УАЗ Pickup покупал в салоне для личного пользования, для путешествий и активного отдыха. Стоит отметить, что это машина не для белоручек. И это точно не Мерседес. До трех тысяч пробега шумел и жрал топливо как зверь. Потом как-то утряслось все. Сейчас проехал на нем 65000 километров, был и на юге, и по деревням, и в городе в хвост и гриву. Все хорошо. Есть, конечно, такая фишка, что больше 110 его разгонять по асфальту не стоит. По комфортности, тут сложно сравнивать например с Рено, который был у меня до этого. Но сидения достаточно удобные, есть подогрев и поясная регулировка. В остальном обычный УАЗ, что тут скажешь. До покупки много начитался негатива, и к моему удивлению половина оказалась ерундой. Теперь о достоинствах: громадный кузов, впечатляющая грузоподъемность. В машине с печками очень тепло. Мощность достаточная. Но иногда маловато тяги. Проходимость что надо. Запчасти недорогие. Можно сделать любой тюнинг - авто пустое по сути. Теперь о недостатках: Сцепление даже обсуждать не буду. Полное…сами понимаете что. Покраска слабая совсем.Зеркала не обзорные, новичкам обязательно надо иметь это в виду, чтобы кого-нибудь не угрохать на перекрестке или переходе. Некоторые запчасти не достать, например термостаты, и по качеству они очень нехорошие. Также поругаю качество сборки, ну что тут делать. В принципе я был готов к этому, покупая УАЗ пикап. Еще идти и идти нам до высокого уровня, чего очень хочется пожелать производителям.

Всем привет, недавно купил себе УАЗ пикап 2019 года, хочу поделиться с вами своими первыми впечатлениями езды на данном автомобиле. Значит, взял я себе его с максимальной комплектацией, движок 150 лошадок, с кунгом на кузове и цвета мокрого асфальта. Все вместе мне обошлось примерно в 1 300 000 рублей. Кроссовер сразу не рассматривал, так как имею свой бизнес в сельской местности и нужна подходящая машина. Касательно его внешнего вида, то он весьма солидный. Смотрится прям хорошо. Отдельную благодарность стоит высказать сборщикам, ведь они постарались на славу и хорошо подогнали кузовные детали друг к дружке. А не как в основном бывает, там откос, тут зазор и т.п. Салон просторный, очень удобно расположен руль, сидение и коробка передач. Высокая посадка дает большую видимость. Насчет того, как он ездит по бездорожью, то вполне себе достойно я вам скажу. Иногда даже не надо на газ давить, чтобы УАЗ ехал дальше. Хорошо, ничего не скажешь. Касательно его коробки, то она послушная, отзывается сразу и машина отлично с ней взаимодействует, поэтому тут претензий у меня к ней вообще нет. Единственное что смутило, то на резких неровностях бывает, руль начинает немного не слушаться, но я думаю это не проблема по сравнению с таким большим количеством плюсов. В общем, что сказать, мне машина довольно понравилась, никаких огрехов сборки и трудностей на дороге я пока не испытал. Но как говориться, время покажет, а пока я полностью доволен своей покупкой.

Купил UAZ Pickup для активного отдыха, который у меня и летом, и зимой. Менять свою легковушку на кроссовер пользу того, чтобы и для работы, и для путешествий было только одно авто, я не стал, поэтому выбирал машины с максимальной проходимостью и по самой низкой цене. Выбор пал на Патриот. Некоторое время задумывался, стоит ли брать пикап или остановиться на обычном кузове. Решила вопрос лодка, которая в багажник обычной машины не помещалась, на задних сиденьях было ее невозможно возить из-за пассажиров. Кроме того, оценив вместимость багажника, я сообразил, что можно взять с собой большую палатку, все необходимые принадлежности для отдыха на природе, а также яхту, бассейн и дом (шутка). Купил базовую комплектацию, в салоне заказал установку кондиционера. Магнитолы и многие другие вещи для комфорта меня не интересовали. Покупал в кредит, его оформление за него чуть более 2 часов. Выбирал из того, что было в автосалоне с оригиналом ПТС, поэтому ждать машину не пришлось. Отменные коврики для внедорожника и ковёр в багажник получил в подарок. Все поездки, которые мы осуществляли, предполагали переезд в 800 км в день. За это время я не уставал за рулём. Высокая посадка улучшает обзорность, наличие подушек безопасности греет душу, особенно, если видишь, какие бывают на трассе аварии. В стандартной комплектации на всех боковых окнах есть стеклоподъемники, что для меня было важно, зеркала регулируются электронно. Самостоятельно доставил сигнализации и уже через неделю выехал на машине на полторы тысячи км. Особых проблем не испытываю, но кое-что в течение нескольких лет не активной эксплуатации менять такие пришлось. Патриот - идеальный вариант для людей, ценящих активный образ жизни и готовых за него платить.

Полгода назад решил приобрести себе машинку для поездок за город, на отдых, ну и по делам всяким. В сторону кроссовера даже смотреть не стал, поскольку искал такой автомобиль, который мог пройти даже по самым дремучим дебрям. И я таки еге нашел, правда, не сразу. В общем, попался мне в одном из салонов солидный такой красавец — УАЗ Pickup. Первое, что бросилось в глаза — внешний вид. К тому же бампера и кузовные панели хорошо друг к другу подогнаны, серьезных огрехов в сборке нет. Ну почему бы и нет? Салон тоже не подвел — качественные материалы, мультимедиа, климат-контроль, в общем, чувствуешь себя как дорогой иномарке. Места впереди достаточно, я бы даже сказал с излишком, сзади чуть меньше, но движений не сковывает. Что касается езды по бездорожью, то как по мне пикапу нет равных. По ухабам и кочкам ехать одно удовольствие, подвеска глотает любые неровности в миг. Правда на больших колдобинах, руль ощутимо бьет. Ну, о езде о трассе вообще глупо говорить, тут все идеально. Из отрицательных моментов могу выделить прожорливость Уаза. На трассе выходит не меньше 12 литров, а по городу так вообще все 18. И слабовата звукоизоляция. Но меня шум за окном и звук мотора не раздражает, поэтому это больше придирка, чем минус. Ну а в целом, авто очень хорошее, о покупке не жалею.

Это мой второй УАЗ пикап. Купил 4 года назад новый с раздаточной коробкой Даймос. На данный момент пробег почти 300 тысяч. Если вы хотите купить такую машину, сразу скажу, она не для города. Не думаете плавать по капот и месить болото – смысла в ней нет. Купите малолитражку на двоих с женой. Это машина для настоящих мужиков, бездорожья и хардкора. За время эксплуатации я уже успел наверно все отремонтировать или заменить, но тачке достается жестко. Гарантия это одно название, она не работает. Почти тридцатка неисправностей сразу с завода! Заводскую зимнюю резину сразу выбрасывайте и покупайте что-то серьезное, если вам дорога ваша жизнь. Раздатка. Прожила 100 000 км и благополучно скончалась после того, как вытащил из страшной грязи Ниву. Была куплена и установлена новая. Сцепление менял позже, хотя на предыдущем она слетело уже через 50 тысяч. Несмотря на условия эксплуатации, я ожидал от этой машины гораздо большего. За такие деньги слишком много косяков, поэтому постоянные расходы на обслуживание для меня уже вошли в привычку. Реальные минусы. ЛКП, пластик, резиновые элементы, как одноразовые. Отсутствует ручка для переднего пассажира, бардачок вообще не предусмотрен. Стеклоочиститель и обдув стекла стабильно ломается, как и бензонасос. Ручник вроде есть, а вроде его нет. В целом тачка на троечку, на бездорожье – твердая пять.