Отзывы об авто

Наверное, у каждого автолюбителя есть свой идеал машины. Кто-то любит мерсы и тойоты, кому-то по душе исключительно бэхи или ауди. Но у меня ещё в юности была мечта приобрести ягуар. Не подержанный. Новенький, шикарный, максимальный. Я долго к ней шел и даже когда в январе 2021 года делал предзаказ, то не мог поверить, что скоро я сяду в свой собственный Jaguar. Меня эмоции переполняют с того самого момента, когда я только мне позвонил менагер, чтоб сообщить о прибытии авто. Если кратко – это полный и непреходящий вот уже целую неделю восторг. Покатался пока на нем не слишком много – из салона, на оформление и так, выехать за город и хотя бы чуток прочувствовать эту мощь. Машина реально крутейшая. Абсолютно всё работает, как хорошо отлаженные часы. Комфортный, очень динамичный, в нём множество всяких примочек и плюшек. На трассе чувствуешь себя человеком, Jaguar способен лететь, как ветер, обгонять, смягчать плохие дороги. Самое прикольное, что Jaguar словно предчувствует желания водителя, настолько чутко он откликается на малейшие движения. Благодаря опциям сохранения памяти он запоминает все: настроенные водителем подогрев или степень вентиляции и сам активирует нужные функции. И всё же самый большой кайф я испытываю в тот момент, когда он срывается с места и готов с комфортом везти тебя хоть за тысячи километров.

Около семи месяцев назад купил рестайлинговый Ягуар. Пятиместный внедорожник для поездок за город и повседневной жизни. У меня бензиновый двигатель на 2000 куб. см, коробка автомат, полный привод. Что могу сказать. Внешний вид – пушка. Зауженные фары, светодиодные буквы J, рельефные выштамповки на капоте – в этой машине нет ничего лишнего, поэтому она выглядит очень лаконично и дорого. Эргономика внутри супер. Всё продумано до мелочей и подстраивается под потребности водителя. Качество сборки на высоте. За время эксплуатации никакие резинки и пластмасски не отлетели и думаю, что не отвалятся вовсе. Внутри всё отделано премиальными материалами, но без вычурности. Кресла комфортные, спина не болит, даже когда долго ездишь. Сама машина шустрая, быстро разгоняется, обзорность хорошая. Езда доставляет нереальное удовольствие. Но есть и некоторые нюансы. Шумка оставляет желать лучшего. Не могу сказать, что в салоне очень тихо. Ну и расход… Он огромный, больше 18 литров в городе. Пока что никаких глюков и сбоев не было. Надеюсь, что и дальше авто будет оставаться надежным.

Jaguar F-PACE рестайлинговая версия многим не порадовала. Автомобиль быстрый, агрессивный, вменяемый, сбитый. А да и невероятно красивый и комфортный. Да все же так и говорят. В этой версии все, как у всех и уже давно. Кто хоть немного знаком с Кореей и Китаем, тех ну не удивить. Да все на ступеньку лучше, ну так стоит на две ступеньки дороже. Ну а что еще говорить. Особенно удивляет после года активной, ну очень при очень активной, убиенческой езды – это глюки электрики и электроники в целом. Отклики похуже. Сказывается конечно качество отделки дребезжания характерного, как корытного, кто знает понимает, не слышно. И снова, это же Ягуар им по статусу не положено. Шумоизоляция во всем идеальная, включая колесные арки ЛК, тоже. Сборка в мельчайших деталях, даже подгонка по навесным элементам отличная. Приятный звук мотора. Не за что обгадить, но и похвалить язык не поворачивается. Все стабильно, все ровно. Почему нет расширенных зрачков от автомобиля. Я только об авто. Не более. Езда шикарная, кто первый раз покупает, одевайте памперс. Но те кто постоянно из сери в серию из года в год. Не знаю. Так себе. Вы как к бабушке в деревню приедете, а у нее там супер дизайнерский технически модный ремонт с умным домом. Ну и все. А так. Как к себе домой. Вот вам и ягуар. Нет котика с него не сделали, но и скачка в развитие громадного как у Кореи не ждите. Я думаю так.

У меня дизель двухлитровый. Сразу про вместительность. Багажник – огромный, салон прям комфортабельный, даже большим людям ужиматься не надо, кресло предусмотрено для габаритных водителей, не как обычно обтекаемое, когда ты его надеваешь, а прям с размахом, тоже удивило. Для моего роста и веса – это идеал. Панорамная крыша – нравится всем, особенно соседу рядом, независимо от возраста и пола. Это еще плюс к объему в салоне. Я уже не кажусь таким гигантом. Практически каждая поездка это праздник. Ехать удобно, легко и без напряга. Прогнал 470 км в удовольствие за раз. Для дальних поездок и передряг в пути – Ягуар Ф, это точно. По расходу на трассе также выручает. Мне обошлась сотка в 8 литров, где-то, да и того меньше. Все же перегруз наверное играет роль. Но экономия это бескомпромиссное Да. Подвеска жесткая в меру, но это выручает на скачках. Один минус – резко перестраиваться по полосам и шашкам – это не его тема, особенно на скорости выше 60-ти. Режимы тоже надо с умом выбирать. в целом этот автомобиль не провоцирует на гонку или какой-то драйв. Скорее это путешествие, такое тихое, размеренное, безопасное, надежное, колоритное и т.д. В остальном авто прекрасное.

Купил Ягуар в начале этого года. Накатал мало, но впечатление об авто уже составил. Несмотря на то, что новый Ягуар мало отличается от дорестайлингового, выглядит он нереально круто и дерзко. Многие элементы имеют форму шестиугольника, который отсылает нас к старому логотипу производителя. В салоне много фичей и полезных опций. Есть большой планшет, который парит над консолью. Качественная мультмедийка, классный руль. Электроника угадывает, что я хочу: навигация помнит, какие поездки запланированы, климатическая система запоминает, какую температуру я люблю, и сама ее поддерживает. На приборке размещен крупный экран. Что самое прикольное – я сам решаю, что на него выводить. Шумоизоляция, вопреки моим ожиданиям, подкачала. Читал, что она должна обеспечивать полную тишину. И на полную тишину нет даже намека. Слышно. Не всё, но многое. Ягуар у меня на трехлитровом дизеле. Мощности хватает для уверенного разгона за считанные секунды. Также потрясает невероятно экономичный расход – не более 8 литров на 100 км. Новый Ягуар – элитная машина для людей, которые готовы потратить на нее приличную сумму. Она действительно того стоит.