Отзывы об авто

Ауди 2019 года – это мечта многих водителей, в том числе и моя. Кроссовер взяла по приемлемой цене, у него отличные качества. В первую очередь я обратила внимание на его стильный внешний вид. Кузов достаточно компактный, оптика сделана безупречно. Люблю такую «узкоглазость», как у японцев. Далее мне был важен оптимальный клиренс. Я часто выезжаю за город, а на внедорожник мне пришлось бы потратить в разы больше денег, поэтому я остановилась на Ауди. Тем более дорожный просвет у нее достаточно большой, целых 17 см. Благодаря нему я спокойно езжу в поселок к родным по убитым российским дорогам. Кстати, машина почти не чувствует неровностей. Салон роскошный. По крайней мере, я так думаю после того, как была владельцем Киа Рио. Сейчас я наслаждаюсь покупкой, поэтому никаких серьезных недостатков не заметила. Но знаю, что многие водители отмечают, что в машине прохладно в мороз. Думаю, так и есть. Но мне это не грозит, потому что в моей местности морозов сильнее 20 градусов не бывает. В целом, для меня за 2,5 миллиона это оптимальный вариант машины. Если я обнаружу какие-то минусы в процессе эксплуатации, то обязательно дополню отзыв.

Владею Ауди Ку3 уже чуть больше двух лет. Брал у официального дилера за наличку. В управлении автомобиль легкий, достаточно маневренный. Габариты чувствуются легко. Несмотря на внушительные размеры, на трассе он смотрится компактно. Очень нравится удобное водительское сидение: даже при длительной поездке усталость не чувствуется. Материалы отделки в салоне местами хорошие, местами не очень, как например, пластик возле рычага КПП, хлипенький какой-то. Возле подстаканников имеется эргономичный отсек для смартфона, очень удобный. Места в салоне достаточно много, если смотреть со стороны водителя, на самом же деле, на задних сидениях места маловато. Если сядет высокий человек, его колени будут упираться или в спинку переднего кресла. Одно радует, спинки задних сидений регулируются по углу наклона спинки, а сами кресла могут двигаться вперед и назад в диапазоне 15 см. Хочется отметить еще настраиваемую неоновую подсветку салона, что не только удобно в темное время суток, но и выглядит красиво. Бортовой компьютер и приборная панель выполнены в одном стиле. Багажник вместительный, но хотелось бы побольше и повыше. В целом, автомобиль мне нравится, критических минусов для себя не обнаружил.

У меня в семье была эта машина и в первом поколении и в рестайлинге. Как, почти поклонник Audi Q могу сказать в версии Q3 все новое – платформа, салон, экстерьер и т.д. Пробег предыдущих около 60 000 км. Удачно продал, что доказывает популярность ауди в очередной раз. Все нюансы вождения и эксплуатации усвоил, готов делиться)) Визуальные изменения и на лицо и на попу. Ну от этого никуда не деться. Не измени кузов не поймут, также привыкли все, да? По мне так оставили бы как есть. Хотя, машина стала более фактурной что ли. Относительно нравиться. Приборка и на взгляд и на использование просто классная. Странно только, что с более мощным мотором динамика не поменялась, даже не знаю хорошо это или плохо. Это как переехать в новую квартиру со старой планировкой. Ну что-то типа. Все знакомо понятно. Не хорошо не плохо. Режимов намного больше, но так себе, нужно разбираться, я не фанатик. По мне и без них отлично. Иногда даже при выжиме газа есть задержка (1-2 сек), она ощущается, что тоже не понятно в такой заряженной комплектации. Ну да ладно. Катайтесь в удовольствие, мой вам совет. Как все это работает знают только ОНИ (разработчики), нам это постичь не дано, наверное, кто-то еще разделяет подобное мнение, интересно. Безопасность улучшили в разы. Есть системы, помогающие выезжать из перпендикулярной парковки, за это можно сказать спасибо. Автомобиль очень приятный, сбитый и даже насыщенный, но не всем заходит такое вождение. Пожалуй все.

Водитель и человек я активный. Но аккуратный. Авто уже года 2 используя нещадно, но с умом. Особо на рожон лесть не рекомендую. Но пару раз на рыбалке приходилось попадать в передряги. Audi Q3 выручил и справился на твердую «Пятерочку». Полный привод проявил себя полностью. Вердикт мой таков – грязь по щиколотку, колея, песок, уклон… этому авто нипочем. Хочу заметить, что муфта ни разу не заклинила. Как и говорил одно Но, не стоит нарываться! Клиренс, все же, не тракторный. И думаю, красивого блестящего бампера будет жалко. Если кто любит притопить по максимуму, то с расходом топлива не сложиться у вас. Это доказано на собственном опыте. При спокойной езде со светофорами около 10 литров можно добиться. На трассе и того меньше, но опять такие, если не гонять. Очень подводит и то, что скорость в авто почти не ощущается это скорее плюс, но не стоит терять бдительность. Салон удобный и радует, что в нем тихо. Я не любитель ревущих двигателей, так что хорошо это или плохо решать вам. Может кому это прям музыка для души. Я в этом не силен. В деталях тоже постарались, подогнали прям под «микроскоп». Комфортно, привлекательно, эргономично. И добавить нечего. Объем багажника по ощущениям маловат, но это с точки зрения перевозки палатки, снастей и т.п. для покупок из супермаркета, вполне. Зимой не хватает подогрева руля и мощности печки. Но это также решаемо. По большей части, авто супер, особенно учитывая стоимость.

Владею этой красоткой уже около года. На мой взгляд, ауди Q3 — это идеальная машина для города. Она отлично едет и хороша в управлении. Шум с улицы абсолютно не беспокоит. Хорошая подвеска позволяет чувствовать себя уверенно на любой дороге. Отменная устойчивость сохраняется на поворотах и на трассе, расход кстати в таких условиях 10-11 литров на скорости 150-160 км/ч, что вполне приемлемо. Отличная система полного привода работает как по маслу, благодаря чему особо даже не чувствуется работа электроники в сложных условиях. Салон также на высоте: красивые и качественные материалы отделки обеспечивают уют и комфорт. Водительское сидение отменно удобное. В целом машина маневренная, быстрая и при этом тихая — полный набор качеств для вождения в свое удовольствие. Я считаю, что сделал отличный выбор, чтобы ездить и по нормальной трассе и по городу. Конечно, для поездок на дачу и на рыбалку не подойдет, но для этих целей есть машины совершенно другого класса. Ауди Q3 — это для тех, кто ценит хорошие вещи в своей жизни. Единственное, что немного огорчает, так это стоимость техобслуживания.

Купил внедорожник Ауди Ку3 буквально сразу, как только он сошел с конвейера. Мой автомобиль был одним из первых продаваемых в Питере. Очень понравился его дизайн: стильный и современный. Причем не только снаружи, но и внутри. Он оборудован всем необходимым для комфортной езды: подогрев руля, функция открытия багажника ногой, автоматические свет и контурная подсветка. Задние сидения регулируются по углу наклона спинки и длине. Но для большой семьи места в машине маловато, особенно сзади. Динамики в машине достаточно, но вот подвеска жестковата, по неровной дороге ощущается каждая кочка. По городу расход топлива варьируется в пределах 8-10 литров, по трассе — чуть меньше, около 7 литров на 100 км. К технической части претензий не имею: интерфейс простой и интуитивно понятный. Качество звука аудиосистемы на уровне. Не нравится внешний вид задних фонарей, слишком они узкие, но это уже мои сугубо личные придирки. Еще один минус кукушки — мало места в багажнике, но для небольших поклаж вполне сгодится. Вывод: автомобиль хороший, отлично подойдет и для поездок за город, и для работы, но не для большой семьи.

С тех пор как купил себе этого красавца, прошло уже около года. В целом я очень доволен. Радует внешний вид авто и его внутренняя начинка. Тормозит Audi Q3 очень уверенно. Подвеска слегка жестковата, но у меня стоит штатная резина Goodyear и размерность 19. Думаю сменить резину на Michelin, чтобы помягче ехать. По комфортности езды одно нарекание — стойки McPherson и нет многорычажной подвески, что ощущается при катании по неровной дороге. Расход у авто очень приятный — по городу 8 литров, а по трассе 6-7. Конечно, все зависит от стиля вождения, но даже учитывая этот фактор выше 10 литров по городу я не наблюдал. На трассе иногда не хватает седьмой передачи, но это можно пережить. Все обгоны на трассе проходят идеально: робот очень быстро переключает передачи, а турбомотор вытягивает скорость до 160 км/ч. Если говорить о недостатках, то они по большей части связаны с комплектацией, которую я выбрал. Мне для максимального комфорта не хватает электропривода сидений и зеркал, переднего парктроника, Apple CarPlay и беспроводной зарядки. Еще можно выделить не особо приятные задние фонари. Их внешний вид как-то выделяется из общего стиля автомобиля и поэтому бросается в глаза.

Авто куплено полгода назад в первых рядах после того, как появилось на рынке. Это кроссовер в новом кузове, модификация Ку3. Машина имеет богатый силуэт и множество изысков, подчеркивающих спортивный характер авто. Новая облицовка радиатора, бампера, аэродинамические элементы. Необходимо отметить, что для авто доступно 4 вида двигателя, у меня двухлитровый дизель. Я приобретал авто в полной комплектации. Фары построены на светодиодах, у меня матричные, что очень круто. В любом случае дизайнеры здесь явно постарались, и у них получилось передать особую концепцию Ауди. Машина на 3 см ниже штатного Ку3, однако удалось сохранить багажник на 530 л и хорошо можно разместиться внутри пассажирам на задних креслах. При этом есть особенность – сидения движутся туда и назад. Интерьер автомобиля традиционен для Ауди. Это большой дисплей и малое количество кнопок. Лишнего нет ничего – все функции перед глазами водителя. Панель приборов не имеет механических стрелок, что позволило разместить здесь и карту, и мультимедиа, и бортовой компьютер. Панель настраивается под индивидуальные потребности водителя. Среди новых функций – поддержка Алексы, добавлен разъем TYPE-C. Надо отметить, что здесь используется старый массивный ключ, что удивительно, конечно. В салоне комфортно и много места, потому, если хочется спортивный автомобиль, то смело можете приобретать.

Внедорожник Audi Q3 я купил себе полгода назад. До этого катался на Audi Q5 первого поколения, поэтому естественно, что в своем отзыве я буду по большей части сравнивать эти две машины. Первое, что бросается в глаза, это современный и красивый вид, как снаружи, так и внутри. Виртуальная приборная панель и сенсорный экран MMI работают отлично, не зависают, не глючат и имеют подходящее разрешение. Особенно порадовали меня в этом авто такие плюшки как подогрев руля (очень отличная штука в морозы), возможность отрегулировать задние сидения по углу наклона спинки и положению в салоне, еще очень понравились контурная подсветка и возможность открывания багажника одним движением ноги. Звук аудиосистемы также порадовал — он значительно лучшей, чем у конкурентов. За 15 тыс. км пробега проблем с ездой не обнаружил. При покупке автомобиля спорные моменты часто возникают при обсуждении переднего привода. Конечно, этой зимой снега было не особо много, но я никакого дискомфорта в езде не почувствовал абсолютно. Динамика на уровне, тормозная система работает лучше, чем в Q5, там родных тормозов очень не хватало.

Заранее стоит извиниться за то, что отзыв написан сумбурно, на скорую руку, но очень захотелось поделиться своим мнением. Купил эту машину для жены, но иногда и сам сажусь за руль. В пользовании Audi Q3 у нас уже 6 месяцев, можно делать первые выводы. Машинка достаточно шустрая в динамике, слушается отлично, пока проехала 13 тыс. км пробега. В основном ездить пришлось по городу, несколько раз катались по Нижегородской области и Казани. Автомобиль полностью подходит для комфортной поездки, даже длительной. Неплохая шумоизоляция и небольшой расход топлива — по трассе всего около 6 литров. По городу расход даже зимой с автозапуском не превышает 10 литров. В салоне нас предупреждали, что возможно придется подливать масло в двигатель, но пока на данном этапе этого не потребовалось. Скорее всего дело тут в стиле езды. Однако есть и небольшие минусы, на которые хотелось бы обратить внимание: нам с женой кажется, что салон маловат для заявленной категории внедорожника. Ездить в ней комфортнее всего максимум втроем. Багажник также маловат, помещаются только пара объемных пакетов и чемодан среднего размера. А еще мне не понравился высокий расход омывайки.

Не так давно я решил приобрести новый автомобиль, причем хотел именно современный кроссовер так как мне нравятся подобные машины с вместительным салоном. Начав выбор, я перебрал разные варианты от Фольксвагена до Рено. Однако в конце концов я остановил свой выбор на новой Ауди Q3. Это самый быстрый и компактный автомобиль. На данный момент я пользуюсь этой машиной несколько месяцев, я крайне доволен своим выбором. Автомобиль отлично едет по любой дороге. На нем удобно парковаться в городе, так как он все-таки меньше чем его старший брат Ауди Q7. Теперь более подробно о разных элементах машины. Машина обладает отличным современным дизайном, который лично мне очень нравится. Впереди имеется мощный бампер, над которым можно увидеть большую решетку радиатора. Фары не слишком большие, но при этом отлично светят и очень выручают в темное время суток. Посадка у машины довольно высокая, что позволяет ей спокойно преодолевать подъемы и лежачих полицейских. Что касается задней части, то здесь также есть большой бампер и большая дверь, которая легко открывается и дает внутрь большого багажного отсека. Салон автомобиля обеспечен всеми приборами, включая: отличный кондиционер, большой дисплей с качественной мультимедийной системой, лобовое стекло и сиденья оборудованы подогревом, установлены электрические стеклоподъемник. Отдельно стоит сказать про вместительность. Хотя Ауди Q3 не самая большая машина в семействе этого бренда. Но все-таки ее размеров вполне хватает для комфортного путешествия пяти челок. Также хочу отметить материалы отделки они очень качественные и приятные на ощупь. Автомобиль Ауди Q3 построен на той же базе что и кроссверы Фольксваген и Шкода. Машина имеет полный привод который позволяет ей уверено чувствовать себя на самом разном покрытии, в том числе и на бездорожье. На трассе идет мягко и комфортно. Конкретно в моей машине установлен проверенный бензиновый мотор объемом 2 литра и мощностью 180 л. с, с коробкой робот DQ500 зарекомендовала себя с самой хорошей стороны, уровень комплектации вполне меня устраивает. Хочу сказать, что это очень быстрая машина, которая может на трассе обгонять всех тихоходов.

Audi Q3 муж мне подарил в 2019 году. С тех пор мои впечатления от владения автомобилем ничуть не были испорчены, несмотря на некоторые неприятности, с машиной всё-таки случавшиеся. Изначально остановили свой выбор на бензиновом двигателе, 2,0, 180 лошадей, полный привод и робот. Выбирали среди одноклассников, но Q3 нам обоим понравился больше по всем характеристикам. Просторный салон, сдержанный элегантный салон, характеристики и цена были вполне достойными. Машина эксплуатируется каждый день: дети школа-садик, работа, выезды за город, поездки в отпуск, когда за руль с удовольствием садится муж. Мне в Q3 нравится в машине практически всё, отличные характеристики, компактный и собранный внедорожник, с которым не страшны практически любые дороги. По расходу бензина, конечно, не самый экономный, но и сверхпрожорливым его назвать нельзя: в смешанном цикле держится на уровне 10,5 литра. На дороге ведёт себя спокойно и уверенно, робот прекрасно адаптируется, подвеска жестковата в пределах разумного, то есть нельзя сказать, что Q3 парит над дорогой, она просто создаёт ощущение добротной устойчивой езды. Автомобиль отзывчивый, настраиваемый и очень удобный. Его нужно всего один раз подстроить под себя и дальше просто наслаждаться нормальной ездой. Салон без крутых изысков, но с достаточным уровнем: качество отделки премиальное, всё элементы гармоничны и сдержаны. Это просто стильная и современная классика. Несмотря на мой не очень высокий рост (155 см), водительское кресло настраивается и даёт возможность вести машину спокойно, не сползая вниз. Для меня машина подходит практически идеально, а мелкие неприятности впечатления совершенно не портят. Самая крупная из них – это замена лобового стекла, поймала камень и получила даже не скол, а целую паутину. Муж решил поменять на не оригинальное, несколько менее качественное. Ну и поселился сверчок где-то в районе торпеды уже на 5000 пробега. Пока не пытались его поймать, да и при хорошей музыке он теряется. В остальном – машина почти идеальная, постоянно радует всем, кроме стоимости обслуживания. Каждый раз оставляешь кругленькую сумму на СТО. Муж Муж говорит о том, что через три года можно будет поменять автомобиль на новый, а я даже думать не хочу об этом. Меня всё устраивает, машина не доставляет никаких хлопот, за 9 месяцев мы с ней вполне сроднились и я даже не представляю, как без неё обходилась раньше. Качество, характеристики, комфорт. Как говорят, от добра добра не ищут.

Моя машина 2014 года выпуска, но брал я её в марте 2015 года, поэтому она досталась мне по очень хорошей цене. Возможно если бы не хорошая цена, то я бы не купил её и не почувствовал весь кайф этой марки и конкретной модели. До этой машины у меня была Mazda CX-5 c 2,5 атмосферным движком в 192 л.с.. По сравнению c Audi Mazda была более наворочена и мне не хватало нескольких полезных фишек, которых не было на Audi: блютуз, запуска с кнопки, складывания зеркал и чего-то ещё. Но все эти недостатки перекрывала динамика и рулёжка Audi. Я не знаю, как немцы это делают, но 192 л.с. Мазды ехали хуже 176 л.с. Audi. Может быть тому виной турбировнный двигатель или супер скоростная коробка S-tronic, но и с ходу и с места по разгону Audi не оставляет никаких шансов 2,5 литровой Мазде. По эксплуатации машины у меня один сплошной восторг. Я уже проехал на машине около 65 тыс. и за все время у меня ломалась только камера заднего вида, правда 4 раза :)). По заявлению дилера это брак самой камеры и они мне её каждый раз меняли бесплатно, даже после окончания гарантии. На 45 тысячах появился странный звук при переключении коробки с 4 на 5 передачу, но вроде это лечится простой перепрошивкой БУ коробки. Машина прекрасно рулится, очень плотно стоит на дороге, особенно это чувствуется на трассе при скоростях выше 15-17 км. :) Полный привод (Quattro) тоже работает отлично. Два раза он реально спасал меня от ДТП при заносе в дикий снегопад. А сколько раз я выезжал из нереальных для переднеприводных седанов сугробов, даже сбился со счету. Мультимедия в машине откровенно слабая. Интерфейс у MMI уже давно устарел и годится только для выбора станции радио или отображения треклист. Но наверное это нормально для машины, которая проектировалась в 2009-2010 годах. Шумоизоляция средняя для этой марки, но многое можно решить резиной. Сначала на машине стояли Dunlop Sport Max и они были очень шумные, но после перехода на Мишлен ситуация с шумоизоляцией сильно поменялась, но она все равно не дотягивает до той же А6. Расход средний. Трасса 8л., город 10-11л. Меня абсолютно не напрягает. Кстати совершенно не жрет масло, как меня пугали аудиводы. За всё время один раз подлил пол литра масла. Подвеска достаточно комфортная для такой колесной базы. Я бы сказал, комфортнее всех одноклассников из премиум сегмента (X1, GLA, Lexus NX). Итого машина очень нравится по всем характеристикам, даже продавать не хочется. Если покупать такую на вторичном рынке, то единственное, что я бы посмотрел то это замену мехатроника в коробке, говорят слабое место. Если мехатроник или коробка были заменены, то она ещё смело проедет 100к км.

Вот так бывает, машину покупали дочке, а катается в итоге мама=) Получилось все просто. Пришли с дочкой в салон поменять ее Раф4 на Q3, сдали в трейд-ин, уехали на покупке. Пока ехали, дочка сказала, что ей не нравится и что она хочет попроще. Меня обрадовала эта новость, т.к. мне эта модель была в самый раз. В общем, отдала доче свою БМВ Х3, а себе Q3 оставила. Теперь обо всем по порядку. Что касается комплектации, то в машине есть абсолютно все. Материалы салона дорогие – кожа, дерево. Пластика почти нет, а тот, что есть, все равно выглядит дорого. Посадка очень удобная. У меня ноги больные и я абсолютно не устаю. Сижу свободно, сиденья очень удобные, приятно облегают по бокам. Возить мне особо некого, дети все уже давно сами за рулем, ну а дед мой проехался и сзади и спереди, говорит, что везде свободно и не тесно. Багажник можно было бы побольше сделать, иногда что-то не вмещается – кладу в салон. По бездорожью и за город я практически не езжу, поэтому брали переднеприводную модификацию с 1,4л на автомате. Хотя, наверное, на ручке их и не бывает. При моей езде расход не превышает 6 литров на 100км. О ходовых качествах по первым 4 месяцам владения могу сказать, что она мягче чем Х3, и более спокойная. Подвесочка тоже мягенькая и прям располагает к спокойной езде. Ну а куда мне гонять? Для поездок по городу, по выходным в магазин, и иногда внуков из садика забрать самое то, что надо машина. ТО нулевое прошла, скоро проходить первое на 15 000км, но вот что заметила и обязательно скажу в сервисе – сиденье регулируется кнопками, и при его движении присутствует какой-то хруст, может быть какой то заводской брак, или что-то смазать там надо – обязательно спрошу при посещении. Машиной довольна!

Авто подбирал статустное и надежное, чтобы купить и не заглядывать под капот. Ни с чем не сравнивал и другие варианты не рассматривал по той простой причине, что лучше Audi тяжело что-то найти. Внедорожник Q3 выбрал в комплектации Sport, дизель, 2.0. С ассистентом парковки, рейлингами и молдингами, многофункциональным рулем. Вдобавок заказал пакет внешней отделки. Он обошелся еще в почти 800 у.е. Легко разгоняется, легко преодолевает снежные заносы. Расход топлива радует меньше. В городе зимой может достигать 12 л на сотню, за городом около 8. Если температура падает сильно, прогревается не быстро, надо время, чтобы оттаяли все стекла. Клиренс 180 мм, можно подъезжать вплотную к бордюрам, спокойно проезжать ямы. Подвеска средней жесткости. Не скажу что трясет, но и не пуховая перина. Внутри сделана так, что сел и не хочется выходить. Высокое качество пластика, оббивки, алюминиевых деталей. Приборная панель монолитная и развернута под удобным углом к водителю. Багажник обширный, даже и не знаю, что туда класть с такими габаритами. Покоряет то, что ни в экстерьере, ни в интерьере нет ненужной вычурности. Сразу видно, что авто премиального качества.

Самый маленький кроссовер из линейки Ауди оказался далеко не простым. Крутой внешний вид, стильный салон, дорогие материалы, я был удивлен, что даже в таком компактном формате Ауди осталось самой собой. Машину покупал с небольшим пробегом в автосалоне, она еще на гарантии. В машине очень большое количество редких опций, что не может меня не радовать. Салон у меня белого цвета, черный потлок, люк, да и вообще все есть, что может понадобиться вообще. Машина надежная, кто-то говорит, что коробки ломаются- у меня все отлично, не дергается, не пинается, ведет себя отлично. Если вам нужен небольшой кроссовер и вы можете позволить себе ку3- берите, не пожалеете.

Мне всегда нравились Ауди. Премиальный немецкий бренд, качество материалов, динамика. Когда вышла Q3 я сразу задумался о покупке. Я городской житель- большая машина мне не нужна, но хотелось высокую, чтобы на бордюрах парковаться, в итоге кушка пришлась прям впору. Купил на 1.4 моторе, турбо, роботизированная коробка. Мне все нравится, машина очень стильно выглядит, неплохо едет, очень экономичная, материалы в салоне просто суперкачественные. Если вам нужна маленькая стильная тачка, но чтобы повыше была- мне кажется, это идеальны вариант.

Меня можно спокойно отнести к фанатичной группе марки Ауди. Выбор был между Ауди А4 и Q3. Взяла эту, потому что ключевой момент сыграл случай. Пришла в официальный салон Ауди и при тест-драйве на Q3 случайно перепутала педали. Машину не разбила, но шрам на капоте остался мне в память. Катаюсь на ней уже более 2 лет. Отличная машина. Легко управляется, маневренная, хорошо входит в повороты. Прогноз погоды я не смотрю, так как моя машинка справится с любой погодой. Разгон, конечно, у нее фантастический – 6,9с. Думаю, Вы догадались, кто на светофоре берет золото?! Подвеска не сильно мягкая. Быстрее средняя по жесткости. Внешне и внутренне она очень круто выглядит. В салоне сидеть – одно удовольствие. Куча разной электроники и фишек. Например, бортовой компьютер, который выезжает и превращается в телевизор. На экране все четко видно. Камеры также отличные. Багажник в целом вместительный. Конечно, она не предназначена для перевозки холодильников, но места хватает. Объем двигателя – 2,0л, 170 лошадок, механическая коробка, полный привод. Брала в комплектации - TFSI R4. В среднем расход – 7-8, по трассе – 6-7, по городу – 9-10. Тормоза хорошие, только к ним надо привыкнуть. Шумоизоляция отличная.

Audi Q3 в линейке внедорожников занимает, пожалуй, одно из центральных мест. Немецкое качество в данном автомобиле поистине выше всяких похвал – ну это, я думаю, ни для кого не новость. Авто приобреталось в 2015 году не в салоне, а после одного владельца, с пробегом в 30 тыс.км. Однако автомобиль находился тогда можно сказать в отличном состоянии. Мои ощущения после эксплуатации этого «коня» следующие. Машина мощная, проходимая за городом, а в его черте маневренная и внешне даже вполне компактная. Машина с легкостью входит в повороты и при этом ее не заносит и водителя не штормит. Очень радуют комфортные сидения, в которых буквально утопаешь во время поездки, так приятно они обволакивают тело. Это безумно удобно в поездках на длительные дистанции. Не менее комфортны задние сидения, пассажиры располагаются там с комфортом, крыша авто достаточно высока, чтобы высокие люди не цеплялись головами. Радует эргономика в салоне. Отличный климат-контроль не позволяет ни замерзнуть, ни зажариться. Просторное багажное отделение вмещает все необходимое. За время использования с серьезными поломкам Ауди я не столкнулся – только по мелочи менял расходники. Однозначно советую к покупке как надежный и мощный внедорожник.